|
Po povodních roku 2002 v České republice, jsme během dvou let společně s Martinem Trdlou,
Márfym, a pak i Honzou Enčevem postupně odstranili z koryta řek Labe a Vltavy velká nákladní plavidla, potopená
za pomoci trhavin. Likvidace probíhala většinou postupným rozřezáním nad i pod vodou a vytažením částí vraku za pomoci těžké techniky.
Nosič o váze 100 tun, zcela potopený za jezem v Českých Kopistech u Litoměřic.
Rozřezaný na tři díly pod vodou.
» |
 |
 |
 |
-17ºC, a z overalu je rampouch |
Honza jde do práce |
 |
Miřejovice u Kralup nad Vltavou. Zde došlo k opětovnému zatopení rozřezané vany před
plavební komorou. Pouze jsme zde odstranili kusy vraku z vody.
 |
Hřensko. Velká vana, o váze 240 tun, zůstala otočená dnem
vzhůru částečně ve vodě na břehu Labe.
|
| do práce si jezdíme lodí... |
mostní tank přitahuje díly |
práce s řezákem |
 |
 |
|
| postup prací |
postup prací |
odvoz dílů |
 |
 |
Děčín. Malá vana, váha 120 tun, otočená pod mostem, rozřezaná na pět dílů.
 |
| vyprošťovací tank |
tank v akci |
příchod na pracoviště |
 |
 |
 |
| řezání dna vany |
řezání boku |
vytažené díly |
 |
 |
1. -17ºC, a z overalu je rampouch
2. Honza jde do práce
3. do práce si jezdíme lodí - komora České Kopisty
4. mostní tank přitahuje díly
5. práce s řezákem
6-7. postup prací
8. odvoz dílů
9. vyprošťovací tank
10. tank v akci
11. příchod na pracoviště
12. řezání dna vany
13. a boku
14-16.vytažené díly
|
| vytažené díly |
vytažené díly |
Popis k obrázkům |
